A 1 mois du départ du T6, nous finalisons les derniers préparatifs : récupération des manuels scolaires de 6ème pour Clémentine et de CM1 pour Val, dernières commandes de matériels, tests divers et variés (charge supportée par le toit, douche solaire, matériel photo), vérification de la consommation du véhicule, organisation du dépôt du van en Belgique, achat des billets d’avion…

Pour s’organiser durant toute cette phase, nous avons utilisé Trello et Google docs : des outils de travail collaboratifs simples, intuitifs et gratuits pour l’organisation de projets.

Les prochaines échéances sont maintenant fixées ! Le 25 août avec le départ du van pour 10 jours de traversée de l’Atlantique avec la compagnie Long-Cours et le 2 septembre pour notre départ en avion, avec la compagnie Condor / Lufthansa, pour le rejoindre à Halifax, au Canada…

Comme à son habitude, Cécile, en reine de l’organisation facile et agile qu’elle est, nous a dégoté le plan idéal pour le dépôt du van en Belgique et le retour en Savoie le 22 août.

De mon côté, le stress commence à monter, il va falloir lâcher prise, intégrer qu’on ne pourra pas tout gérer et faire confiance aux choix qui ont été fait afin de profiter sereinement de ces derniers moments !! En prendre conscience, c’est bien, l’appliquer, c’est mieux ! En parler, ça aide ! Donc je parle beaucoup 😀

En attendant, on continue de profiter ! Notamment dans le Vercors, avec une nuit à Chichilianne suivi d’une superbe randonnée entre le col de l’Aupet, le Mont Aiguille, le Pas de la Selle et le Pas de l’Aiguille !

1 mois… Déjà 1 mois que nous avons quitté notre logement, sans regret ! Nous continuons nos préparatifs avec la réception et l’installation des différents éléments qui vont nous servir tout au long du voyage.

Après les barres et le panier de toit THULE, le lit de cabine, une étagère et quelques crochets d’un artisan allemand, l’achat de jantes sur leboncoin, c’est la réception du kit de réhausse Seikel Désert HD que nous attendions avec impatience !

D’abord : pourquoi cette réhausse ? Lors de notre périple en scandinavie, l’arrière du véhicule, chargé avec les 4 vélos, me paraissait vraiment mou, c’est d’ailleurs ce que j’avais pu lire avant l’achat et constater au moment de la réception du véhicule… Je me suis donc renseigné sur les solutions existantes (changement des amortisseurs et ressorts, montage de suspensions pneumatiques, etc.) afin de palier au problème. Très vite, le kit Seikel est sorti du lot.

Nous aimons faire du hors piste et lors de ce dernier roadtrip, nous avons été contraint de faire demi tour à quelques reprises du fait de la qualité du terrain. Il me paraissait donc également intéressant d’y ajouter une monte de pneus adéquat… Une promotion sur les BF Goodrich A/T à fait le reste.

Devis, prise de rendez-vous, dépôt du van et un retour mémorable en vélo… Après 1 semaine d’attente qu’une place soit libérée dans les ateliers Point S de Moirans (spécialisé 4×4) nous avons enfin pu récupérer le véhicule avec sa suspension flambant neuve, mais surtout quelques centimètres de plus ! Il ne restait plus qu’à y monter les nouveaux pneus et le panier pour lui donner son statut de baroudeur.